CARATERÍSTICAS TÉCNICAS

Construído en perfiles de acero estructural largueros en viga «I» y travesaños pasantes perfil «U» (tipo Ala delta).
Suspensión tres ejes balancines, con soportes estampados.
Ejes tubulares capacidad técnica de carga 11 toneladas cada uno,rectangulares, con mazas a disco de 10 agujeros.
Freno Master Q-Plus tubeless a aire comprimido, Ø 16, ½ » x 8″, con dos líneas: servicio y emergencia.
Cámaras de freno spring-brake en los dos últimos ejes, de acuerdo con la resolución 777/93 del Consejo Nacional de Tránsito (CONTRAN).
Tractor 4×2. Perno rey con brida Ø 2″ (50,8mm ­ Jost), fijado a 1,30 m. dela frontal, de acuerdo con la NBR 5548.
Aparato de levante mecánico (Jost), telescópico de dos velocidades y 24 T de elevación.
Guardabarros metálicos con babero de goma en la trasera.
Piso en chapa de acero carbono cuadriculado con un espesor de 4,75mm.
Parachoque basculante, de acuerdo con la resolución 805/95 del CONTRAN.
Instalación eléctrica de acuerdo con las normas del CNT.

Caja de Carga

Estructura y contorno en perfiles de duraluminio. Revestimiento externo en chapa de duraluminio plisada, con espesor de 0,8 mm.
Revestimiento del techo en chapa de fibra de vidrio y aislada con poliuretano inyectado de 100 mm de espesor. Revestimiento interno totalmente hecho en fibra de vidrio. Aislamiento lateral en poliuretano inyectado con 70mm de espesor. Marco trasero fabricado con perfiles de chapa de acero inoxidable, con puerta de dos hojas y apertura total con sistema de cierre doble. Puerta lateral de una hoja con escalera de acceso . Piso acanalado de alumínio. Zócalo de inoxidable liso con 300 mm de altura, en las laterales. Sin estructura para ganchera. Dos ventanillas en la parte frontal y dos en la trasera. Iluminación interna con interruptor independiente. Sin equipo de frío.

Pintura

Padrón Randon, chasis gris y caja de carga duraluminio natural (sin pintura y sin letreros)

Componentes estándar

• Adhesivos retroreflexivos (CONTRAN 128/01).
• Aparato de levante mecánico.
• Caja metálica para herramientas.
• Caja metálica para rancho.
• Parachoque basculante.
• Piso chapa cuadriculado de 4,75mm.
• Porta rueda de auxilio.
• Depósito de agua (25 litros).
• Varillado de madera.
• Suspensión balancín.
• Suspesor neumático primer eje.

Instalación Eléctrica

24 voltios, ficha de 7 puntos, luces de posiciÓn, frenos retroceso y balizas.

Instalación neumática

Dos lineas con tubería de nylon y conectores, tanque, válvula relé, alivio y liberación

Frenos Master / Meritor

Pulmones de 30″, actuados por ″S″ came, zapatas ″Q-plus″ de 16.1/2×8″. Freno de estacionamiento y emergencia con pulmones tipo ″Spring Brake″, en los dos ejes traseros.

Carga recomendada

Carga general y palletizada

Accesorios

• Aletas laterales (1 de cada lado).
• Apartao de levante hidráulico 1.
• Chapa frisada en aluminio 0,8mm prepintada en color blanco.
• Chapa lisa de aluminio 1mm.
• Chapa lisa en aluminio 1mm.
• Compensador freno automático.
• Escalera basculante trasera.
• Escoba anti-spray Freno ABS.
• Gancho balsa.
• Hubodómetro.
• Instalación eléctrica padrón MERCOSUR.
• Suelta hilo.
• Mesa perno rey enteriza.
• Piso chapa cuadriculado 3,00mm.
• Piso chapa compensado nagal 25mm.
• Piso «Ómega» 28mm.
• Pintura de la caja de carga sin letrero.
• Puerta lateral una hoja (1030 x 1900mm).
• Puerta lateral una hoja (1230 x 24300mm) ­ nivel del piso.

• Puerta lateral una hoja (1480 x 1930mm) ­ nivel del piso.
• Puerta lateral dos hojas (2060 x 1900mm).
• Puerta trasera tipo roll-up.
• Puerta trasera con cerrojo doble.
• Protector contra ciclista.
• Revestimiento interno del techo isopor de 35mm de espesor + cierre en aluminio en 0,8mm sin varillado (1).
• Revestimiento interno en virola de 10mm (1) ­ Revestimiento interno en virola de 6mm (1).
• Varillado metálico (1).
• Varillado en el techo.
• Seis hileras de varillas.
• Rodado disco.
• Rueda artillera (6 rayos) 8:00 x 22″ ­ Rodado single disco 11,75 x 22,5″.
• Zócalo de chapa de acero lisa (300 x 3mm).
• Zócalo de madera (1000 x 18mm).
• Zócalo madera (300 x 18mm).
• Ruedas de aluminio.
• Suspensión neumática.
• Parantes internos.