Caja de Carga

Construcción en chapa de acero al carbón, con soldadura MIG/MAG. Piso de chapa de acero antideslizante de 3,00 mm soldado sobre perfiles laterales y travesaños. Faldón lateral liso. Defensa frontal de 1,80 m. Barandas volcables de 1.00 m, con articulación superior e inferior. Estructura tubular de sustentación de la lona, con 80 cm de altura Pilares removibles. Tapa trasera tipo libro de 1.80 m, con ventanillas para descarga de granos. Con bocas para descarga de granos.

Suspensión

Marca Suspensys. Configuración 2+1. Capacidad de 33 tons. Trasera tipo balancín, con soportes estampados y elá sticos de 3.1/2″. Primer eje direccional con suspensión de elásticos, y soportes estampados, sin levante neumático.

Ejes

Marca Suspensys, de 11 tons, con mazas de disco. 13 llantas de acero, de 8:25×22,5″ disco.

Acople

Para tractor 4×2. Perno rey embriagado de 2″ JOST, fijado a 1,30 m. de la frontal.

Instalación Eléctrica:

En 24 Voltios. Ficha de 7 puntos. frenos retroceso y balizas.Luces con disposición según Decreto 779/95 Arg.

Instalación Neumática:

Dos lineas con tubería de nylon y conectores, tanque, válvula relé, alivio y liberación

Frenos

Marca Master/Mentor. Pulmones de 30×24″, actuados por «S»carne. Zapatas «Q-Plus» de 16.1/2×8″. Freno de estacionamiento y emergencia con pulmones tipo Spring Brake, en los dos ejes traseros. Acorde Decreto 779/95.

Pintura

Chasis gris. Caja de carga de color blanco.

Accesorios

Paragolpe. Guardafangos de plástico, con babera de goma. Tanque de agua. Llave de rueda. Porta auxilio. Portallantas doble. Caja de herramientas. Caja de lona. Malacates. Arcos de lona. Levante neumático opcional.

Carga recomendada

Carga seca, palletizada y granos.